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海航技术王康业:做出色的机务

发布时间:2019年12月04日 分享到:

(通讯员 陈道梁)日夜穿梭在机坪,时刻谨记机务的使命,面对每一项工作,一丝不苟,不放过任何一个细节,争做工匠,为航空安全保驾护航。这就是海航技术王康业对机务这份工作的理解。

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图1:王康业认真研读手册

王康业,海航技术中南维修基地维修控制中心带班主任, 2009年进入海航技术中南维修基地技术组,岁月如梭,王康业在技术组已经待了整整十年。性格与世无争的他,给人的第一印象便是“敬业、钻研”,他是如何从一个青涩的小机务成长为一个独当一面的工程师的?接下来,一起来了解王康业的故事。

潜心维修,不怕困难

如果说克服环境的恶劣与身体的极限,是机务成长的必经之路,那刻苦专研,坚持不懈,面对每一个故障都严格要求自己则是一个成熟工程师必备的优秀品质。王康业面对每一个故障,每一个疑问,他总是事先研究排故手册、工卡,对故障进行全程跟踪。

2015年9月,一架飞机右大翼根部余油管漏燃油,需要排故寻找漏点。当天,正值王康业上班,他接到工作任务后,迅速进场准备开展工作,由于是首次接触到此类故障,王康业和其他同事一起一项项认真研究,从安全防护到专用工具的使用,从油箱结构到机队历史漏油事件的分析,经过综合分析评估决定进入油箱进行漏点查找。做好准备已是晚上,已经通风了一天的油箱,通过油气探测设备显示已经可以进入油箱维修。王康业肩负重任,身穿防化服,亲自上阵。但进去时才发现,油箱底部还是积累着几层厚厚的燃油,这对沙眼的发现造成了不小的阻碍。油箱中燃油味道很重,基本没有光线,密闭的空间容易引发密闭恐惧症,这对维修人员的素质有很高的要求。王康业不惧艰辛,通宵达旦,出入油箱数十次,来来回回寻找这庞然大物中的小小沙眼,才发现寻找漏点并不像手册中短短的几页纸那么简单。最终经过两个小时的寻找,终于找到了漏点,整个维修工作才得以展开。王康业这种不因排故环境恶劣而退却、不因困难而放弃的精神感染着大家。

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图2:王康业准备进入油箱检查排故

一丝不苟,只为安全

作为海航技术中南维修基地维修控制中心带班主任,王康业对执管客户机队的常见故障都了然于心,特别是电源系统故障,他已经处理过不下100次,对故障的判断有自己的一套方法。一次,一架客户飞机的电源系统故障,他收到故障通报后,通过与现场人员了解核实具体故障现象,认真研究系统原理,发现这并不是一个简单的故障,它可能存在极为隐蔽的隐患,虽然符合放行条件,但是如果放行,倘若飞机在空中出现某一电源构型故障时将失去电力,届时,飞机在空中将无法操控,后果将不堪设想。于是他积极主动沟通客户,故障未排除,不可轻易放行,并不断地与现场工作者沟通,有针对性地下发排故方案,确定了故障原因,并排除了安全隐患,保障了航班运行安全。这种努力研究手册,深度理解系统原理,不放过任何一点安全隐患,不因航班安排而放弃安全的原则,得到了客户的信任和认可。

热爱学习,感染他人

时至今日,王康业已经在航线度过了几千个日夜,完成了无数次排故,也正因为有了这些经历,以及立志要成为一名出色机务的追求,成就了他。他的兴趣爱好就是学习,通过不断对系统原理的研究,对故障进行分析,进而提高自己的业务水平,保障航班的安全飞行。现在,每当提到海航技术中南维修基地维修控制中心,必须提到的就是他,因为他的能力有目共睹。每一次排故,都写一份总结;每一份总结,都会得到提升,从开始写总结至今,已经写了大大小小不下几百篇总结,并把这些总结分享给身边的同事。海航技术中南维修基地维修控制中心的工程师们受到王康业的感染,每个人都努力学习系统原理,提高业务水平。有人会对值班过程中的疑问刨根问底,找到MEL或手册中存在的错误;有人努力钻研故障,写总结,汇编成册等等。

优秀不是一个人的努力,是一群人的狂欢。在海航技术,像王康业这样优秀的人还有很多,他们踏实务实、执着专一,在自己的工作岗位上细致认真,不放过飞机的每一处缺陷,不敷衍处理每一个碰到的故障,站好每一班岗,也正因为有这些合格的机务人,飞行安全才得以保障。


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