创新驱动发展，新海航旗下海航技术兑现2026年9月创新激励

近日，新海航旗下海航技术9月创新激励正式应用，各单位共106个金点子经过评审公示后发放激励。创新是企业发展的核心驱动力，海航技术始终秉持着开拓进取的精神，致力于通过创新提升技术水平、优化服务质量和增强企业竞争力，下发并不断完善《海航技术创新工作激励方案》，鼓励广大干部员工积极参与创新工作。2024年以来，采纳并激励的创新点子1800余条，累计发放各类创新激励金额49万余元。下面，让小编带大家了解一下9月的部分创新优秀案例吧。

 1.自主开发具有高效、精确搜索功能的技术支援数据库

 大新华飞维技术服务部工程师在日常技术支援中，需面向各机型提供大量技术支持。由于涉及多种机型、多款发动机及海量零部件，许多宝贵的处理经验若未能系统沉淀，当类似损伤或问题再次出现在其他飞机上时，往往难以快速调取历史关键资料进行参考。

 为有效沉淀技术经验，实现支援过程中快速检索同类损伤维修方案，为一线维修人员及航材保障提前做好工作准备，大新华飞维技术服务部工程师对历年技术支援记录按机型梳理汇总，搭建技术支援数据库，并自主开发多关键词快速检索程序，支持损伤信息描述、飞机号、厂家方案号等多维度条件联合查询。检索结果可将具备参考价值的案例优先排序，帮助工程师第一时间定位高借鉴价值历史案例，同时对检索关键词高亮着色，便于快速甄别信息有效性。这一高效精准的检索工具，显著提升了技术服务部支援业务的规范性和效率。

 2.创新开发储压器预充压力小程序快查功能

 在B737NG飞机日常航线维修工作中，刹车储压器如同飞机刹车系统里的“应急充电宝”，每周需执行一次压力检查，其预充压力的合格范围随环境温度变化而浮动，并无固定标准。以往维修人员需人工翻阅手册、逐项换算压力上下限，而飞机维修点多面广，界限值易算错、易遗漏，轻则重复勤务，重则误判漏检。

 针对这一痛点，广东维修基地联合福州维修基地创新团队，自主开发储压器预充压力小程序快查功能：输入当天环境温度，合格压力区间即可自动显示；输入实测预充压力，红、绿两色醒目提示判定结果；检查记录按勤务卡要求自动生成、完整留存，复核追溯一目了然。功能上线后已在每周压力检查中实际投用，判定准确率达100%，人工换算差错为零，有效杜绝误判与重复勤务，降低航班延误风险，以一线微创新有力保障了航班安全正常运行。

 3.自主研发PCMCIA卡一键管理工具

 在飞机日常维修作业中，PCMCIA卡是不可或缺的数据载体。机队构型和软件升级后，各机型卡片格式要求不一，不同系统之间使用一个卡片会出现报错、无数据的情况，只能换卡报修、原卡装回，造成数据管理短板。为了解决这一问题，中南维修基地深入研究格式化机制，创新提出AI编程开发PCMCIA卡一键管理工具，通过建立飞机号构型数据库，输入飞机号即可一键完成保存、装机检查和错误修复，以最低成本解决格式不兼容的后顾之忧。目前工具已完成首轮测试，覆盖73N、A32、A33、E190/195等机型。

 4.3D打印自制弯钩把手

 在飞机日常维修作业中，件号YA145-2弯钩头是不可或缺的专用维修工具，该弯钩头需配套专用的把手才能开展作业，但实际需单个采购，可配套资源有限，容易导致弯钩头闲置无法使用，造成工具保障短板。

  为了解决这一问题，新疆维修基地生产管理中心深入研究弯钩头结构特性与现场使用工况，创新提出利用3D绘图建模、3D打印工艺自制配套弯钩把手的解决方案。该方案不仅简单高效，还能以最低成本提升工具的使用便捷性。

 此项创新探索出工具短缺场景下快速定制的新方法、新思路，不仅盘活现有工具资源，保障维修工作顺利开展，更有效提升现场作业效率，降低工具保障成本，给同类型维修工具保障及创新提供了更好的思路和方法。